Reifenmantel Maxxis Minion DHR II kevlar 29x2.40 WT EXO T.R. SKINWALL

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Reifenmantel - 29" • Zweck - Radfahren: MTB

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Artikelnummer: 96688

Reifenmantel Maxxis Minion DHR II Kevlar 29x2.40 WT EXO T.R. SKINWALL ist de Trailversion von Dowhill Reifenmantel, aber in leichterem Design. Bessere Beschleunigung und Bremsleistung, sehr gute Kurvenunterstützung. Die seitlichen Vorsprünge ähneln denen des legendären Minion DHF, wurden jedoch in ihren Eigenschaften für den Einsatz am Hinterreifen verbessert. Die zentrale Lauffläche hat viele Kanten und Abschrägungen, um schnell abzurollen, aber auch maximale Bremskraft zu bieten. Kombinieren Sie den Minion DHR II mit dem Front-DHF und Sie erhalten das perfekte Paar für aggressive Trails

TPI: 60
Mischung: Dual
Fuß: Klappfuß
Gewicht: 972 g
Technologie: Exo/TR

Der Klappfuß ist leichter und raumsparend. Er ist aus einem Gestrick aus Kevlarfasern hergestellt.

TPI ist 60, dieser Wert zeigt die Anzahl der pro Quadratzoll verwendeten Nylonfasern des Reifenmantels den TPI-Wert angibt. Je höher, desto besser und flexibler der Reifenmantel bei gleichzeitig geringerem Gewicht ist. Ein niedrigerer TPI bietet mehr Schutz vor einem Defekt und ist schwerer.

Die Exo Technologie stellt eine zusätzliche Schicht von einem extrem resistenten Material vor und schützt vor Abrieb und Einschneiden des Reifenmantels. Dieses dicke Gestrick ist zudem flexibel und sorgt dafür, dass das Gesamtfahrverhalten des Reifenmantels uneingeschränkt bleibt. Wählen Sie den Exo-Schutz für steinige Trails, bei denen die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass die Seite des Reifens geschnitten wird.

Der wichtigste Teil des Reifenmantels ist bestimmt das Muster und seine Zusammensetzung. Durch die Änderung der Menge einzelner Komponenten in einer Gummiformel können Ingenieure zwei identisch aussehende Reifenmantel mit völlig unterschiedlichen Eigenschaften entwerfen. Profitieren Sie von dualen Mischungen in dem Reifen. Die Verwendung von zwei Mischungen im Muster der Reifenmäntel bietet geringeren Rollwiderstand und erhöht die Stabilität in Kurven.